汽车双质量飞轮转矩特性建模与仿真
其他题名	Modeling and Simulation of Dual Mass Flywheel's Torque Characteristics
	宋立权1; 尹玉明1; 周建东1,2; 曾礼平1; 罗书明3; 田宏艳3
	2013-05-15
发表期刊	重庆大学学报
卷号	36期号:05页码:18-24
摘要	建立了双质量飞轮转矩特性数学力学模型,运用ADAMS软件对双质量飞轮进行动力学仿真分析,获得了与试验相吻合的转矩特性曲线,得出了考虑摩擦的仿真分析模型更能真实地反映双质量飞轮的转矩特性,并且可以增大转矩的结论;利用弹簧座头部的相互楔入摩擦作用,获得了大扭转角时转矩的非线性增加,实现了在低转矩小扭转角所具有的柔性、大扭转角时的高反抗转矩特性,使动力传动系统的一、二阶共振转速被完全有效地隔离在发动机的正常转速范围之外,达到了隔振设计的目标。
关键词	双质量飞轮 摩擦 ADAMS 仿真
DOI	10.3969/j.issn.2095-6649.2013.09.007
URL	查看原文
收录类别	北大核心 ; EI ; CSCD
语种	中文
原始文献类型	学术期刊
文献类型	期刊论文
条目标识符	https://ir.cqcet.edu.cn/handle/39TD4454/7155
专题	智能制造与汽车学院
作者单位	1.重庆大学机械传动国家重点实验室; 2.重庆电子工程职业学院; 3.重庆光大产业有限公司
推荐引用方式 GB/T 7714	宋立权,尹玉明,周建东,等. 汽车双质量飞轮转矩特性建模与仿真[J]. 重庆大学学报,2013,36(05):18-24.
APA	宋立权,尹玉明,周建东,曾礼平,罗书明,&田宏艳.(2013).汽车双质量飞轮转矩特性建模与仿真.重庆大学学报,36(05),18-24.
MLA	宋立权,et al."汽车双质量飞轮转矩特性建模与仿真".重庆大学学报 36.05(2013):18-24.

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