井下人员定位系统防碰撞算法改进
其他题名	Improvement of Anti-collision Algorithm of Underground Personnel Positioning System
	陈鸿
	2012-07-10
发表期刊	工矿自动化
ISSN	1671-251X
卷号	38期号:07页码:4-6
摘要	为解决井下人员定位系统中多个标签向接收器发送信息时产生的数据碰撞问题,提出了一种改进的二进制指数退避算法。该算法采用乘法增加、线性减小的碰撞窗口调整方式,设定了两个阈值,并根据不同网络流量制定了不同的退避发生器值更新规则,同时同步更新优化窗口值,使标签能够自适应快速接入信道。测试表明,改进后的算法最大并发识别数量为150,最大位移速度为10m/s,均优于经典的二进制指数退避算法。该算法提高了数据传输率,减少了漏卡率,有效地解决了井下多目标识别的防碰撞问题。
关键词	矿井 人员定位 防碰撞算法 二进制指数退避算法
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收录类别	北大核心 ; PKU ; ISTIC
语种	中文
原始文献类型	学术期刊
文献类型	期刊论文
条目标识符	https://ir.cqcet.edu.cn/handle/39TD4454/7567
专题	重庆电子科技职业大学 电子与物联网学院
作者单位	重庆电子工程职业学院
第一作者单位	重庆电子科技职业大学
推荐引用方式 GB/T 7714	陈鸿. 井下人员定位系统防碰撞算法改进[J]. 工矿自动化,2012,38(07):4-6.
APA	陈鸿.(2012).井下人员定位系统防碰撞算法改进.工矿自动化,38(07),4-6.
MLA	陈鸿."井下人员定位系统防碰撞算法改进".工矿自动化 38.07(2012):4-6.

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