基于流固耦合-集总参数组合法的悬架液压衬套建模

doi:10.3969/j.issn.1006-1355.2019.04.041

	基于流固耦合-集总参数组合法的悬架液压衬套建模
其他题名	Modeling of Suspension Hydraulic Bushing based on Combination Method of Fluid-solid Coupling and Lumped Parameters
	蔺朝莉1 ; 彭勇 2; 陈志军1 ; 吕向飞 3
	2019-08-18
发表期刊	噪声与振动控制
ISSN	1006-1355
卷号	39 期号:04 页码:224-229
摘要	为解决汽车悬架液压衬套动特性分析中流固耦合有限元仿真模型计算效率不高问题,提出采用流固耦合-集总参数方法对液压衬套进行仿真建模。首先,在分析液压衬套工作原理基础上,建立液压衬套集总参数数学模型,并搭建AMESim仿真模型;其次,在Hypermesh软件中对液压衬套的固体和液体部分进行网格划分,将离散化网格导入ADINA中形成流固耦合有限元模型,通过流固耦合模型提取出液压衬套的物理参数。最后,将所提取的流固耦合参数代入AMESim模型中,计算液压衬套动特性并与实测数据对比。结果表明:所提出的流固耦合-集总参数组合模型方法可以对液压衬套性能进行高效、准确仿真,可为液压衬套的进一步优化和整车匹配奠定基础。
其他摘要	Because of the low computational efficiency of fluid-solid coupling finite element simulation model for dynamic characteristics analysis of automotive suspension hydraulic bushing, a mixture method of fluid-structure coupling and lumped parameters is proposed to simulate the hydraulic bushing. Firstly, based on the analysis of the working principle of the hydraulic bushing, its mathematical model of the lumped parameters is established, and the AMESim simulation model is built. Secondly, the solid and liquid parts of the hydraulic bushing are meshed in the Hypermesh software respectively. The discretized mesh models are introduced into ADINA to form a fluid-solid coupling finite element model. Through the analysis of the solid-liquid coupling model, the physical parameters of the hydraulic bushing are extracted. Finally, the fluid-solid coupling parameters are brought into the AMESim model to calculate the dynamic characteristics of the hydraulic bushing and the results are compared with the measured data. The results show that the established fluid-solid coupling and lumped parameter mixture model can simulate the performance of hydraulic bushing efficiently and accurately, which lays a foundation for further optimization of the hydraulic bushing and vehicle matching.
关键词	振动与波液压衬套流固耦合集总参数组合模型参数提取
DOI	10.3969/j.issn.1006-1355.2019.04.041
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收录类别	CSCD ; PKU ; ISTIC
语种	中文
原始文献类型	学术期刊
文献类型	期刊论文
条目标识符	https://ir.cqcet.edu.cn/handle/39TD4454/4661
专题	培训与继续教育中心国际交流与合作发展处
作者单位	1.重庆电子工程职业学院; 2.重庆长安汽车股份有限公司; 3.重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室
第一作者单位	重庆电子科技职业大学
推荐引用方式 GB/T 7714	蔺朝莉,彭勇,陈志军,等. 基于流固耦合-集总参数组合法的悬架液压衬套建模[J]. 噪声与振动控制,2019,39(04):224-229.
APA	蔺朝莉,彭勇,陈志军,&吕向飞.(2019).基于流固耦合-集总参数组合法的悬架液压衬套建模.噪声与振动控制,39(04),224-229.
MLA	蔺朝莉,et al."基于流固耦合-集总参数组合法的悬架液压衬套建模".噪声与振动控制 39.04(2019):224-229.

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基于流固耦合-集总参数组合法的悬架液压衬（1991KB）	期刊论文	出版稿	开放获取	CC BY-NC-SA	浏览下载