基于整车试验的低频声固耦合有限元模型修正
其他题名	Finite Element Model Updating of Low Frequency Acoustic Structure Coupling Based on Vehicle Test
	蔺朝莉1; 彭勇2; 陈志军1; 甘守武1; 吕向飞3
	2019-09-15
发表期刊	重庆理工大学学报(自然科学版)
ISSN	1674-8425
卷号	33期号:09页码:95-98
摘要	建立了某轿车的整车有限元模型,并考虑结构阻尼和内饰材料声学阻抗的影响,对整车的声固耦合有限元模型进行了修正。通过实车的道路试验,获得了50 km/h匀速工况下的激励信号及相应的车内噪声信号。以实测激励信号作为有限元模型的输入,对声固耦合模型进行20～200 Hz频率范围内的低频噪声的频响分析。结果表明:所建立的阻尼修正后的声固耦合有限元模型可用于车内低频噪声的预测,可为汽车NVH正向设计、整车振动噪声的预测和改进提供参考。
关键词	低频噪声 声固耦合 有限元模型 阻尼修正 整车试验
DOI	10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.09.014
URL	查看原文
收录类别	北大核心 ; PKU ; ISTIC
语种	中文
原始文献类型	学术期刊
文献类型	期刊论文
条目标识符	https://ir.cqcet.edu.cn/handle/39TD4454/4642
专题	培训与继续教育中心 国际交流与合作发展处 智能制造与汽车学院
作者单位	1.重庆电子工程职业学院; 2.重庆长安汽车股份有限公司; 3.重庆大学机械传动国家重点实验室
第一作者单位	重庆电子科技职业大学
推荐引用方式 GB/T 7714	蔺朝莉,彭勇,陈志军,等. 基于整车试验的低频声固耦合有限元模型修正[J]. 重庆理工大学学报(自然科学版),2019,33(09):95-98.
APA	蔺朝莉,彭勇,陈志军,甘守武,&吕向飞.(2019).基于整车试验的低频声固耦合有限元模型修正.重庆理工大学学报(自然科学版),33(09),95-98.
MLA	蔺朝莉,et al."基于整车试验的低频声固耦合有限元模型修正".重庆理工大学学报(自然科学版) 33.09(2019):95-98.

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基于整车试验的低频声固耦合有限元模型修正（302KB）	期刊论文	出版稿	开放获取	CC BY-NC-SA	浏览 下载

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