电动车驻车制动工况车内噪声性能研究
其他题名	Study on Internal Noise Performance of Electric Vehicles in Parking and Braking Conditions
	张宇1; 王梦翔1; 李进2
	2020-12-17
发表期刊	噪声与振动控制
ISSN	1006-1355
卷号	40期号:06页码:165-169
摘要	以电动汽车驻车制动工况下车内噪声舒适性为研究对象。首先根据实测数据初步判断电子真空泵为车内噪声主要来源,然后以声压级和响度作为综合评价参数,通过噪声传递路径剖析,获知结构噪声是影响车内噪声性能的主要因素。最后针对振源和路径提出调校优化方案:(1)在真空泵本体上粘贴阻尼材料;(2)优化安装支架结构,提高其刚度。该方案使车内噪声声压级降低6.46 dB(A),响度降低约1 sone,车内噪声性能得到明显改善,声品质得到大大提升。上述研究表明,综合运用声压级和响度可为电动车噪声舒适性分析提供更客观、全面的评价参数;真空泵所导致结构噪声是影响车内噪声性能的主要因素。
关键词	声学 电动汽车 电子真空泵 声压级 响度 声品质
DOI	10.3969/j.issn.1006-1355.2020.06.028
URL	查看原文
收录类别	CSCD ; PKU ; ISTIC
语种	中文
原始文献类型	学术期刊
文献类型	期刊论文
条目标识符	https://ir.cqcet.edu.cn/handle/39TD4454/4369
专题	智慧健康学院 智能制造与汽车学院
作者单位	1.重庆电子工程职业学院智能制造与汽车学院; 2.东风小康汽车有限公司
第一作者单位	智慧健康学院
推荐引用方式 GB/T 7714	张宇,王梦翔,李进. 电动车驻车制动工况车内噪声性能研究[J]. 噪声与振动控制,2020,40(06):165-169.
APA	张宇,王梦翔,&李进.(2020).电动车驻车制动工况车内噪声性能研究.噪声与振动控制,40(06),165-169.
MLA	张宇,et al."电动车驻车制动工况车内噪声性能研究".噪声与振动控制 40.06(2020):165-169.

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电动车驻车制动工况车内噪声性能研究.pd（1078KB）	期刊论文	出版稿	开放获取	CC BY-NC-SA	浏览 下载

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