整车动力传动系统优化匹配试验
其他题名	Optimal Design and Test of the Vehicle Powertrain
	周海红1; 黄颖1; 张敏1; 张俊峰1,2
	2012-05-15
发表期刊	汽车实用技术
ISSN	1671-7988
期号	05页码:58-60
摘要	以6×4半挂牵引汽车匹配的280kW发动机为主体,通过配装不同速比的桥,根据变速器的直接档和超速档分别进行加速性和经济性试验,然后分析所得的动力性和经济性数据确定整车匹配优化方案,从而降低整车油耗,为客户节约运输成本。
其他摘要	The power of engine is 280kW for the semi-trailer tractor “6×4” as an example, the data of power performance and fuel economy is obtained through the test of power performance and fuel economy changing axle ratio, direct gear ratio and overdrive gear radio, and that Determines optimal design plan of the vehicle powertrain. Then, it is reduced for the fuel consumption of vehicle, and it is reduced for the transportation costs of customer
关键词	牵引汽车 发动机 动力性 经济性
URL	查看原文
语种	中文
原始文献类型	学术期刊
文献类型	期刊论文
条目标识符	https://ir.cqcet.edu.cn/handle/39TD4454/7655
专题	智能制造与汽车学院
作者单位	1.上汽依维柯红岩商用车有限公司技术中心; 2.重庆电子工程职业学院汽车工程系
推荐引用方式 GB/T 7714	周海红,黄颖,张敏,等. 整车动力传动系统优化匹配试验[J]. 汽车实用技术,2012(05):58-60.
APA	周海红,黄颖,张敏,&张俊峰.(2012).整车动力传动系统优化匹配试验.汽车实用技术(05),58-60.
MLA	周海红,et al."整车动力传动系统优化匹配试验".汽车实用技术 .05(2012):58-60.

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